Route du café et l’histoire de São Paulo – Brésil

Journée Internationale du Café

Le 14 avril, c’est la journée internationale du café ! Cette date a été créée en 2015 par l’Organisation internationale du café (OIC) pour célébrer le café et promouvoir la prise de conscience de son importance économique, sociale et culturelle dans le monde entier.

Pendant près de deux siècles, le Brésil a été le principal producteur de café de la planète, responsable de plus de 80 % de la production mondiale, ce qui attirait des immigrants du monde entier intéressés à travailler dans les plantations de café. Autrement dit, plus qu’un produit agricole, le café est ancré dans la culture et l’économie brésilienne.

Origine du café

L’histoire du café est intimement liée à l’histoire brésilienne, mais le grain n’est pas originaire d’Amérique, mais d’Afrique. Les commerçants arabes ont découvert le café en Éthiopie et l’ont apporté en Égypte, en Turquie et dans d’autres pays africains. Le café n’est arrivé au Brésil qu’au XVIIIe siècle, aux mains d’un agriculteur du Pará, devenu rapidement l’un des principaux produits agricoles du Brésil. Bien qu’aujourd’hui la production brésilienne ne corresponde qu’à « seulement » 20 % de la production mondiale, le café continue d’avoir une grande importance historique et surtout culturelle.

Route du café : São Paulo

Depuis l’arrivée du café au Brésil, les villes de l’intérieur de São Paulo comptent parmi les principaux producteurs de grains. Aujourd’hui, certaines villes sont au cœur de la Route du Café : Serra Negra, Cajuru, Itatiba, Bananal et bien d’autres.

Fazenda Vila Rica

Située à Itatiba, à 90 km de São Paulo, la “Fazenda Vila Rica” est l’une des anciennes fermes de café représentatives du style architectural colonial portugais au Brésil. Construite au XIXe siècle, la ferme possède aujourd’hui sa propre auberge et restaurant, et organise diverses visites, telles que des promenades à travers les champs et la structure de production de boissons.

Fazenda de Mandaguahy

Installée à Jaú, à 300 km de la capitale São Paulo, la “Fazenda Mandaguahy” propose des circuits qui peuvent plaire aux palais les plus exigeants. Ouverte aux visites en 1997, la ferme offre une grande variété de produits, tels que des fromages artisanaux, des biscuits faits maison, des confitures et, du café ! Vous y pourrez les déguster tout en en apprenant plus sur leurs procédés de fabrication !

São Paulo

Dans la ville de São Paulo ayant de nombreux points pour apprécier un bon café, il est également possible de visiter des lieux qui ont été marqués par les transformations esthétiques, socio-économiques et culturelles apportées au pays par sa culture.

Dans le vieux centre ville, en quittant la Praça da Sé en direction de la gare de São Bento, vous pourrez observer le développement urbain généré par l’économie du café à travers l’architecture locale, en plus de pouvoir profiter de plusieurs cafés de la région.

Itinéraire recommandé : Rua XV de Novembro, Quitanda, Álvares Penteado, Largo do Café, Rua do Comércio et Praça Antônio Prado.

Musée – Palais de la justice

Le palais est l’un des exemples d’œuvres de l’ère de la modernisation due à l’économie du café. Il a une influence néo-Renaissance. Sa façade s’inspire du Palais de Justice de Rome, avec des finitions luxueuses et des symboles de la magistrature. Il abrite des expositions permanentes et temporaires.

Édifice Guinle

Construit entre 1913 et 1916 avec sept étages, d’une auteur de 36m, il est considéré comme le premier gratte-ciel de la ville de São Paulo, puisque il a rompu avec la symétrie implanté dans la ville car à l’époque les immeubles n’avaient pas plus de trois étages. La façade présente des références à la richesse apportée par l’économie du café avec une ornementation de branches de café dans un style Art nouveau.

Centre Culturel Banque du Brésil (CCBB)

L’ancien siège de Banco do Brasil a été construit entre 1923 et 1927. Depuis 2001, il abrite le Centro Cultural Banco do Brasil, l’un des espaces culturels les plus actifs et les plus complets de São Paulo, pour favoriser l’appréciation du centre. La façade est également ornée de branches de café.

Place du Café

C’est là que autrefois, le café était commercialisé dans une sorte d’échange informel, jusqu’en 1914 avec l’institution de la Bourse officielle du Café (Bolsa Oficial do Café), à Santos (qui devint le plus grand marché du café au monde). Actuellement, les bars et les cafés continuent ouverts après les heures de fermeture.

Édifice Martinelli

Inauguré en 1929, avec 12 étages, le projet a été modifié par Giuseppe Martinelli, promoteur de l’œuvre qui avait l’objectif de 30 étages et il l’a atteint lorsqu’il a construit sa maison au-dessus de l’immeuble.

La construction de Martinelli a généré une grande controverse, car jusqu’à ce moment, il n’y avait aucun autre bâtiment à São Paulo avec une hauteur similaire, et la commodité et la sécurité d’avoir des bâtiments d’une telle hauteur dans la ville ont été discutées. Pour assurer la sécurité du bâtiment, Martinelli a commandé la construction d’une maison sur le toit du bâtiment, une réplique d’une villa italienne, pour sa propre famille Martinelli pour montrer à la population que le bâtiment ne tomberait pas.

Le Café Brandão, l’un des plus célèbres de l’époque, a siégé dans l’édifice.

Gare de la Luz

L’inauguration de la nouvelle Estação da Luz a eu lieu le 1er mars 1901 et, depuis lors, elle est devenue un symbole du cycle du café et de la ville de São Paulo, en raison de son architecture et de sa tour de 60 mètres de haut et aussi de l’un des plus importants système de transport métropolitain. Elle a été conçu par l’architecte anglais Charles Henry Driver dans un style néoclassique. pour soutenir le mouvement croissant de marchandises et de personnes fourni par l’expansion du café. Les matériaux de construction ont tous été importés.

“Estação da Luz a traversé l’océan Atlantique en pièces détachées. Pièce par pièce, elle a voyagé par bateau : des clous, des briques, du bois (pin irlandais), des tuiles de céramique de Marseille, en France, et la structure en acier de Glasgow, en Écosse”.

São Paulo 450 ans

En 1946, cependant, un incendie criminel a détruit une grande partie de la station. Le feu a brûlé pendant plus de sept heures. Jusqu’en 1951, des travaux de reconstruction sont menés sur la gare touchée par l’incendie.

La gare de la Luz abrite également le Musée de la langue portugaise.

Panneau “Epopée Paulista”

L’œuvre, située dans le métro Luz, est divisée en trois parties : Jaune – Présence nord-est : littérature de Cordel et représente la terre sèche. Blanc – les lignes droites représentent les voies de train et de métro, et la couleur symbolise la construction d’un avenir pour ceux qui arrivent. Rouge – objets oubliés par les usagers au quotidien à la gare. La couleur représente la “terre violette”, qui servait aux plantations de café.